Троллейный шинопровод

Троллейный шинопровод закрытого типа: устройство и преимущества

Конструктивно троллейный шинопровод закрытого типа — это прочный короб, внутри которого размещены токоведущие шины, а щетки токоприемника движутся внутри корпуса в постоянном контакте с ними. Такую систему мы крепим к стенам, бетонным колоннам, вдоль монорельса или конвейерной линии. Закрытое исполнение дает понятные выгоды:

• Безопасность эксплуатации — нет открытых токоведущих частей, к шинам нельзя случайно прикоснуться.
• Простой монтаж — компактный короб и небольшой вес ускоряют установку.
• Стойкость к среде — корпус защищает контакты от пыли, влаги, коррозии и агрессивных веществ.
• Долговечность и удобство обслуживания — меньше износ, проще ревизия и замена секций.

За счет этого закрытый токоподвод служит дольше открытых троллеев и кабельных гирлянд и требует меньше внимания в эксплуатации.

Виды и характеристики троллейных шинопроводов закрытого типа

Мы предлагаем троллейные системы шинопроводов закрытого типа — в них токоведущие шины убраны в защитный короб, а контакт с краном обеспечивает подвижный токоприемник, скользящий внутри корпуса. Внутри этого решения есть несколько исполнений, и мы подбираем подходящее под Ваш объект.

В зависимости от условий объекта мы устанавливаем троллеи в одном из двух вариантов размещения — надземном или наземном.

• Надземный токоподвод мы прокладываем вверху, вдоль кранового пути или потолочных конструкций: это решение для мостовых кранов и тяжелого, крупногабаритного оборудования, где питание удобнее подводить сверху.
• Наземный ведем на уровне земли, вдоль рельса, — его выбираем для менее нагруженных линий и участков, где монтаж вверху затруднен, в том числе для отдельных козловых установок.

В зависимости от задачи линии мы поставляем главные и крановые троллеи.

• Главными запитываем сразу несколько кранов, работающих на одном общем пути.
• Крановыми подаем напряжение на тележку, которая перемещается вдоль моста крана.

Материал токоведущих шин — медь, сталь, алюминиевые сплавы или биметалл — подбираем под рабочий ток и условия эксплуатации.

Номинальный ток системы выбирается в диапазоне от 40 до 200 А — по нему определяют, какую суммарную нагрузку способна передать линия: чем мощнее приводы крана и чем больше кранов на пути, тем выше требуемый ток. Под него подбирается и сечение токоведущего медного проводника: для линии на 40 А оно составляет 9,3 мм², а для линии на 200 А увеличивается до 46,5 мм², поскольку больший ток требует большего сечения, чтобы проводник не перегревался. Рабочее напряжение — до 600 В переменного тока при частоте 50 Гц, поэтому шинопровод совместим со стандартными трехфазными промышленными сетями.

Питание к движущемуся крану передает токоприемник — это подвижный контактный узел, который перемещается внутри короба вместе с краном. Допустимая скорость его перемещения по линии достигает 200 м/мин, и этого с запасом хватает практически для любого мостового или козлового крана: контакт остается стабильным даже на быстрых ходах.

Закрытое исполнение рассчитано на жесткие условия. Рабочий диапазон температур от -30 до +55 °C позволяет применять систему в неотапливаемых цехах и на уличных объектах, а при хранении она выдерживает от -30 до +70 °C. Стандартное исполнение имеет степень защиты IP13 — базовую защиту от крупных посторонних предметов и брызг. Для влажной, запыленной или химически агрессивной среды есть вариант с резиновыми уплотнениями и степенью защиты IP23, лучше защищенный в местах стыков. На протяженных линиях мы дополнительно учитываем падение напряжения по длине трассы, чтобы на дальнем конце пути кран получал стабильное питание.

Основные параметры троллейных токоподводов

Что учесть при выборе троллейного токоподвода

Чтобы система работала без перебоев, при подборе мы учитываем несколько параметров — от них зависит и марка троллея, и схема монтажа:

• сила тока, необходимая крану, и суммарная нагрузка на линию;
• количество кранов, работающих на одном пути;
• необходимость ремонтных зон, если кранов несколько;
• тип подвода питания — линейный или торцевой;
• наличие преобразователя частоты в механизме подъема, под который может потребоваться сдвоенный токоприемник.

А если Вы модернизируете старый кран, замена кабельного токоподвода на закрытый троллейный шинопровод — разумный шаг: уходят провисающие петли кабеля, повышается безопасность, а линия становится аккуратной и ремонтопригодной.

Купите троллейные шинопроводы в «Кран Сервис»

Заказать троллейный шинопровод у нас — значит получить подобранную под Ваш объект систему, а не просто комплект секций. Мы работаем с российскими, турецкими, китайскими и европейскими производителями, поэтому предложим вариант под нужный ток, бюджет и сроки. Наши инженеры рассчитают линию, подберут токоприемники и комплектующие, смонтируют и подключат токоподвод, а оборудование передадут с пакетом документов.

Опишите Ваш кран и длину пути — оставьте заявку или позвоните нам. Подберем троллейный шинопровод под нагрузку и условия цеха, рассчитаем стоимость и согласуем монтаж.